Conseils techniques :

Apprivoiser le nouveau support.

Dans l’eau, toujours manipuler la planche par le tail (l’arrière). Sachant que le foil se trouve à l’arrière vous aurez beaucoup plus de facilité à manipuler l’ensemble (axe de rotation) .

La planche utilisée comporte 1 footstrap avant, nous allons effectuer un départ comme en wakeboard.

Tout d’abord, mettre la planche sur la tranche :

_Je suis régular (pied gauche devant) je me positionne du côté gauche de ma planche.

_Posez le bras droit sur la planche et venez saisir la carre droite de celle-ci. Pour faire basculer la planche, amener votre main droite vers le ciel tout en poussant sur votre coude. La planche s’incline, le foil se rapproche de la surface (en fonction du poids du foil, cette opération peut être +/- facile et rapide). Lorsque le mat du foil est parallèle à l’eau, vous pouvez chausser le pied avant. Positionnez le pied arrière à l’avant du foil en vous repérant à l’aide des inserts de visses. Votre main droite peu rester sur la carre jusqu’à ce que la corde soit tendue.

Facilitez vous la vie, ne vous embarrassez du palonnier que lorsque vous êtes en position de départ.

Je préconise entre 10 et 15 mètres de corde. sois plus ou moins la moité d’une corde standard.

Dans l’eau, maintenez une position assise, le haut du corps droit, jambes pliées, entourez vos genoux avec vos bras, bras semi-fléchis. La planche est perpendiculaire à l’axe du bateau. La corde de traction passe entre les 2 pieds. Vous tenez les extrémités ou le centre du palonnier d’une manière énergique. Le regard au bateau.

La phase suivante se décompose en deux étapes :

1- Dès le début de la traction, ne tirez pas sur les bras. « Il faut accepter la traction !!! ». Phase clef de la sortie d’eau, laissez vos fesses se rapprocher de vos talons et vos épaules se rapprocher de vos genoux, jusqu’à obtenir une position ultra compacte. La bascule se fait à ce moment là.

2- « Position cabinet », la planche est à plat et glisse quasiment dans l’axe du bateau. Avant de vous redresser, vous allez chercher à sortir de la vague du bateau, en orientant votre regard au dessus de votre épaule avant.

Conservez le haut du corps droit en regardant toujours au dessus de votre épaule avant. Ne tirez pas sur les bras. redressez vous en partant de la tête aux chevilles, jusqu’à atteindre la position debout, genoux semi-fléchis et chevilles souples. Tout en vous redressant émettez le moins d’appuis possible sur votre pied arrière.

La position finale est la suivante : Vos bras sont semis-fléchis à tendus, l’épaule avant légèrement ouverte, genoux semi-fléchis, chevilles souples. Le poids du corps est toujours au dessus de la planche, le bassin est quant à lui légèrement au dessus de la jambe avant, afin de garder la planche à plat (vous ne volez pas encore!!!).

Le but de cette méthode est de neutraliser le foil jusqu’à ce que vous trouviez votre équilibre. Une fois cette position obtenue, déplacez votre bassin de la jambe avant vers la jambe arrière afin de commencer à voler.

Transfert du bassin vers la jambe arrière = la planche décolle.

Transfert du bassin vers la jambe avant = la planche redescend.

J’espère que ces quelques lignes faciliterons vos premiers vols. Je n’ai pas mis l’accent sur la sécurité mais il est bien entendu recommandé d’utiliser une combinaison longue, des chaussons, un casque et un gilet d’impact ou de flottabilité.

Le pilote du bateau joue un rôle primordial dans la sortie d’eau, ce n’est donc pas que de votre faute ou de celle du matos 😉